阿特兹PK宝马3系？各方面有什么差异，老司机带你来了解_看点
拿阿特兹和BMW3系做对比，我觉得BMW3系会全方位碾压阿特兹，这两款车，显然宝马3系更好！虽然阿特兹确实不错，但这台车再好，对于家庭来说，它仍然是一辆普通的B级车，而且它的品牌、内饰、火力电动，车子都不如宝马3系，接下来，我将带大家进行详细的分析对比。
首先，这款BOSE音箱在阿特兹上的表现并不让人满意，感觉就是声音不够饱满，总感觉好像有什么东西盖住了声音；第二，平均性能一般，有时会有些杂音，如果你不是音乐爱好者，对声音的要求不高，那也不是问题，归根结底，BOSE还是比通用音频好，但我个人认为不是阿特兹的优点。
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第二个抱怨是它不会自动启动和停止，首先我想说，马自达自动启停的逻辑没有问题，是任何车型中最好的逻辑，尤其表现在不深踩刹车，启动/停止就不会开始；在斜坡上，启动/停止不会启动；如果方向盘有角度，启动/制动将不会启动，开始也就是说，当你不想要它时它不会启动，这很智能，但是，启动器的动作非常响亮，不舒服，每次车子开始晃动，如果车里还有其他人坐会很尴尬，影响对奢侈品的印象，另外还有一点不太好，那就是所有的Artez系列都没有配备AUTOHOLD自动驻车，也就是说自动停止后开始工作，就要一直踩刹车（因为松刹车发动机会启动）；或者只有挂在空挡拉电子手刹。
第三是在电源部分，阿特兹的6AT变速箱并不完美，有两点，一是在低度有点小堵车时会有顿挫感，另一个是它只有6个档，所以使它旋转偏高时，如速度为120KM/H，速度在2500转以上，以排量2.5L的车型来说，这个速度略高，不仅影响燃油经济性，还会影响高速巡航时的舒适性，毕竟2500转的发动机声音并不小。
此外，这款车的好处在于，阿特兹在去年改款后增加了纳帕皮革座椅，Nappa直接提高了座椅的舒适度，有了他的加持，椅子会更柔软，Atez座椅的包裹性和支撑性，做得很好，所以无论是前座还是后座，都还是很舒服的，不好的地方是座椅的配置，全系统没有腿托和座椅通风，冬天有点差，至于Artez的配置，它并没有提供太多华而不实或高科技的设置，但我敢拍胸说，阿特兹提供的所有设置都非常好用，一目了然。
接下来我们来说说宝马3系，首先我们来说说这款车的配置宝马3系搭载的是2.0T8AT发动机，135kwBMWSeries3证书，油耗高达6.0L/100km，强劲的Atlas与2.0L6AT和2.5L6AT一较高下，2.0L发动机最大功率202Nm，最大功率116kw，2.5L发动机最大扭矩142kw，最大扭矩252Nm，从动力弱的对比可以看出，宝马3系的发动机动力要优于阿特兹，宝马3系兼容8AT变速箱。
宝马3系车的油耗也比阿特兹好，宝马3系兼容8AT变速箱，由于档位多，8AT变速箱每个档位都略有不同，所以也有不同的传动比，所以，8AT变速箱的车更省油！
关于车的风格，90%以上的车主应该更喜欢宝马3系，毕竟，宝马3系的运动风格已经深入人心，虽然价格高，但月销量一万多辆，这和车子的形象是分不开的！
BMW3系车长宽高为4829mm*1827mm*1463mm，车轴距达到2961mm，而Atez长宽高为4870mm*1840mm*1445mm，车轴距达到2830毫米，外观方面，这两款车的外观差距不大，但宝马3系轴距较长，前后座空间更大。
，宝马相比于阿特兹优势众多！如果单纯从宝马和阿特兹车辆对比分析，真的是找不到购买阿特兹的理由！你们有不同的观点吗？
